Закупили рекордні запаси до закриття кранів: Індія знову заливає ринок російською нафтою

У травні 2025 року Індія імпортувала майже 1,8 мільйона барелів російської нафти на день – найвищий показник за останні 10 місяців. Таке зростання обумовлене високим попитом на легкі сорти нафти та конкурентними цінами, попри нові санкції проти Росії.

Відео дня

Про це пише Bloomberg з посиланням на дані Kpler. Середньодобовий обсяг імпорту становить майже 1,8 мільйона барелів, з можливим піковим значенням у 1,98 мільйона барелів на день.

Основним рушієм росту стало відновлення попиту на легкі малосірчані сорти нафти, які зручно переробляти за високої маржі. Нафтопереробні заводи, зокрема Reliance Industries та MRPL, збільшили закупівлі на тлі зупинки частини потужностей і потреби у сировині для установок флюїд-каталітичного крекінгу. Деякі постачання здійснюються в рамках довгострокових контрактів із "Роснефтью", що дало змогу уникнути перебоїв, попри зростання санкційного тиску.

Зокрема, вантажі з російського далекосхідного порту Козьміно (сорти ESPO і Sokol) активно постачаються до Індії, частково завдяки тому, що китайські державні компанії обмежують закупівлі через побоювання санкцій, а незалежні нафтопереробники в Китаї вичерпали квоти на імпорт. Це створило сприятливі умови для Індії, адже трейдерам довелося переорієнтувати поставки, що й призвело до зростання частки Індії в російському нафтовому експорті.

Через активне зростання індійського попиту, спотові премії на вантажі ESPO на ринку також зросли. Якщо раніше вони становили близько 50 центів до цін у Дубаї, то зараз від 50 центів до 1 долара за барель, а для вантажів із липневим завантаженням до 2 доларів за барель для доставки до китайських портів. Це свідчить про зростаючу конкуренцію між Індією та Китаєм за обмежений обсяг легких російських сортів.

Поставки нафти до Індії активізувалися до введення нових санкцій ЄС та Великої Британії, спрямованих на російський "тіньовий флот" – систему танкерів і фінансових схем, які обходять західні обмеження. Водночас Індійські нафтопереробники, за повідомленнями трейдерів, успішно відновили постачання через залучення незаплямованих суден і посередників, які працюють поза межами західного санкційного поля.

Аналітики Rystad Energy зазначають, що попит на легкі сорти збережеться принаймні до липня, зважаючи на те, що лише минулого тижня індійські компанії замовили понад 10 партій ESPO з червневим завантаженням. Це близько до рекордного рівня, що спостерігався у 2023 році. У травні ж зростання імпорту відбулося на понад 60% у порівнянні з квітнем.

Також варто згадати, що після досягнення у лютому 14-місячного мінімуму імпорту російської нафти через санкції США, Індія поступово відновила закупівлі, першою повернувши на ринок у квітні сорт Sokol, який до того не імпортувався з жовтня.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, Євросоюз хоче знизити стелю цін на російську нафту – з поточних 60 до 50 доларів за барель. З такою пропозицією ЄС має намір звернутись до країн-членів G7.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!